Helmholtz-Institut Ulm für Elektrochemische Energiespeicherung
POLiS - Exzellenzcluster für Batterieforschung Post Lithium Storage
Wo bleibt der grüne Wasserstoff?
Grüner Wasserstoff, durch Elektrolyse aus erneuerbaren Energien hergestellt, ist für die Energiewende unverzichtbar. Ziel ist es, bis 2030 eine Elektrolysekapazität von 10 GW zu erreichen und langfristig Deutschlands Industrie CO₂-neutral zu gestalten.
Erschienen: 10.11.2024
Dauer: 00:51:23
Welche Batterie ohne Lithium schafft es als nächstes auf den Markt?
Ein Podcast über die Lithium-Ionen-Alternativen: Natrium-Ionen-Batterie, Kalium-Ionen-Batterie, Magnesium-Batterie, Calcium-Batterie und Zink-Ionen-Batterie
Erschienen: 03.11.2024
Dauer: 00:40:11
Industrie in Gefahr: Batterie-Fachkräftemangel droht
Prof. Maximilian Fichtner und Prof. Heiner Heimes mit einem Appell an die Politik über die dramatischen Folgen für die Batterieforschung, die Batterieindustrie und die Autoindustrie.
Erschienen: 27.10.2024
Dauer: 00:41:01
Lithium-Schatz in Serbien & Lithiumaufbereitung in Deutschland
Wir besprechen die Lithium-Mine in Serbien, die Lithiumaufbereitung von AMG in Bitterfeld und den volatilen Lithiumpreis.
Erschienen: 20.10.2024
Dauer: 00:44:20
Bessere Lebensdauer durch Multilevel Umrichter?
Wie funktioniert die Leistungselektronik von Elektroautos und Batterien? Wie funktioniert ein Wechselrichter? Wieso kann man PV-Strom nicht direkt ans E-Auto anschließen?
Erschienen: 13.10.2024
Dauer: 00:42:01
Ist deutsche Fernwärme klimaschädlich?
Ein Podcast über die Zukunft des Heizens - wie heizen wir besonders klimafreundlich? Wir machen den Vergleich zwischen Wärmepumpe und Fernwärme.
Erschienen: 06.10.2024
Dauer: 00:46:06
E-Auto-Batterien bald VIEL billiger?
Die "All-Solid-State"-Batterie (ASSB) - sie elektrisiert bis heute die Batterie-Branche! Noch vor wenigen Jahren waren sich Industrie und Forschung einig: Die Entwicklung der Festkörperbatterie (ASSB) steht GANZ kurz vor Vollendung! Doch bis heute (Stand: Oktober 2024) hat weltweit noch kein einziges Unternehmen eine echte Massenproduktion "voller Festkörperbatterien" realisiert.
Erschienen: 29.09.2024
Dauer: 00:30:32
Batterie-Antrieb vs. grüner HVO100-Kraftstoff
Die Idee hinter "HVO100" ist denkbar genial wie einfach: Solange sich die Elektromobilität noch nicht überall durchgesetzt hat, könnte man doch anstatt des Verbrenner-Antriebs einfach den fossilen Kraftstoff neu erfinden und nachhaltig erzeugen. So müssten evtl. langfristig generell weniger neue Fahrzeuge neu gebaut werden.
Erschienen: 22.09.2024
Dauer: 00:43:27
2039 gibt es keine neuen CO2-Zertifikate mehr?
Was ist überhaupt ein „CO2-Zertifikat“? Wer handelt damit? Wie sieht das aus? Wieso handeln Unternehmen mit CO-Ausstoßberechtigungen für die Zukunft? *** Gewinne 1 von 25 HIU-Trinkflaschen! Folge dazu einfach dem Geladen-Instagram-Kanal. Es kann jederzeit losgehen! Dann ist Tempo gefragt! https://www.instagram.com/geladenpodcast/
Erschienen: 15.09.2024
Dauer: 00:41:14
Tiefentladung bei Lithium-Ionen-Batterien
Ein Akku gilt als tiefentladen, wenn seine Restspannung unter ein bestimmtes Level, die sog. "Entladeschlussspannung" absinkt. Diese Spannung ist bei unterschiedlichen Zellchemien (NMC, LFP, LTO) sehr individuell ausgeprägt. Lithium-Polymer-Akkus (3,3V) bzw. NMC-Zellen (2,5 bis 3,0 V) gelten vergleichsweise als besonders anfällig für interne Strukturschäden, die bei Tiefentladung alle Zellkomponenten von der Anode bis zur Kathode betreffen.
Erschienen: 08.09.2024
Dauer: 00:17:32
Weitere Informationen zur Episode "? Kann sich meine Elektroauto-Batterie wirklich tiefentladen?"
