Wissenschaft und Technik im Kopfhoerer / Science and Engineering in your Headphones
Der D-Check ist die Grundüberholung bei Verkehrsflugzeugen, das Flugzeug wird dabei in weiten Teilen zerlegt und gründlich inspiziert. Anfang Oktober habe ich die Lufthansa Technik in Hamburg besucht; dort war die A330, D-AIKD zum D-Check. Mit Thoma[..
Der D-Check ist die Grundüberholung bei Verkehrsflugzeugen, das Flugzeug wird dabei in weiten Teilen zerlegt und gründlich inspiziert. Anfang Oktober habe ich die Lufthansa Technik in Hamburg besucht; dort war die A330, D-AIKD zum D-Check. Mit Thomas Erich habe ich mich zunächst über Flugzeugwartung und -überholung allgemein unterhalten und habe dann einen Rundgang durch die KD gemacht.
Erschienen: 10.11.2015
Dauer: 1:58:39
Weitere Informationen zur Episode "187 – A330 D-Check bei Lufthansa Technik"
Studenten berechnen, entwerfen und bauen Segelflugzeuge im Rahmen von akademischen Fliegergruppen (Akafliegs). Jeden August treffen sie sich zum forschen und fliegen in Elchingen im Rahmen des Idaflieg Sommertreffens. Unter anderem werden neue Flugz[...]
Studenten berechnen, entwerfen und bauen Segelflugzeuge im Rahmen von akademischen Fliegergruppen (Akafliegs). Jeden August treffen sie sich zum forschen und fliegen in Elchingen im Rahmen des Idaflieg Sommertreffens. Unter anderem werden neue Flugzeuge eingeflogen und deren Eigenschaften erforscht. Außerdem finden die offiziellen Leistungsvermessungen für Segelflugzeuge im Rahmen dieses Treffens statt. Ich war dieses Jahr dort und habe mich mit diversen (ehemaligen) Studenten über die Aktivitäten unterhalten.
Erschienen: 30.10.2015
Dauer: 2:35:42
Weitere Informationen zur Episode "186 – Das Idaflieg Sommertreffen 2015"
The Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty (CTBT) is an international treaty, still being ratified, that bans all nuclear tests. An important ingredient to the test is monitoring, whether nuclear tests will be performed nonetheless. To this end, the [...]
The Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty (CTBT) is an international treaty, still being ratified, that bans all nuclear tests. An important ingredient to the test is monitoring, whether nuclear tests will be performed nonetheless. To this end, the CTBT Preparatory Commission has established a world-spanning monitoring system that relies on seismic, hydroacoustic, infrasound and radionuclide monitoring. In this episode, our guest is Randy Bell who runs the international data center and is thus responsible for running the monitoring network and evaluating the collected data.
Erschienen: 20.10.2015
Dauer: 1:53:59
Weitere Informationen zur Episode "185 – Nuclear Test Monitoring and the CTBT"
Joseph Tainter, our guest in this episode, is an anthropologist and historian. In 1988 he wrote a book called The Collapse of Complex Societies in which he argues that societies inevitably increase their inherent complexity, and, if and when the com[...]
Joseph Tainter, our guest in this episode, is an anthropologist and historian. In 1988 he wrote a book called The Collapse of Complex Societies in which he argues that societies inevitably increase their inherent complexity, and, if and when the complexity becomes too "expensive" (diminishing returns), a society will collapse. In this episode, Joe explains his rationale and provides historic examples for collapse. We then discuss his theory relative today's world, concluding with a not alltogether positive outlook.
Erschienen: 13.10.2015
Dauer: 1:14:13
Weitere Informationen zur Episode "184 – Societal Complexity and Collapse"
Matt Hall is a pilot at the Red Bull Air Race and a professional aerobatics/air show pilot, and in this episode we talk about both. We start out with how Matt got into flying through gliders and ultralights. We then discuss competition aerobatics an[...]
Matt Hall is a pilot at the Red Bull Air Race and a professional aerobatics/air show pilot, and in this episode we talk about both. We start out with how Matt got into flying through gliders and ultralights. We then discuss competition aerobatics and air show flying, and the difference between the two. We continue with air racing and take a look at his MXS-R airplane, which, at the time of recording, was at the DG factory in Bruchsal, where we met for the recording. We conclude the episode with a brief discussion of his military flying, which included the F-18 for the RAAF and the F-15E on exchange with the USAF.
Erschienen: 05.10.2015
Dauer: 1:48:59
Weitere Informationen zur Episode "183 – Aerobatics and Red Bull Air Racing"
Im August war ich in der Nähe von Ehingen an der Donau und habe dort Sven de Vries besucht, der dort mit seinen Schafen und Ziegen unterwegs war. Wir haben uns über Schafe an sich unterhalten, aber auch darüber, wie Wanderschäferei funktioniert, we[
Im August war ich in der Nähe von Ehingen an der Donau und habe dort Sven de Vries besucht, der dort mit seinen Schafen und Ziegen unterwegs war. Wir haben uns über Schafe an sich unterhalten, aber auch darüber, wie Wanderschäferei funktioniert, welche Bedeutung sie für die Landschaftspflege hat, wie Sven seine Routen plant, seine Schafe zusammenhält und mit seinen Hunden arbeitet.
Erschienen: 24.09.2015
Dauer: 1:24:55
Megaprojects can be identified by their size -- in the Billions -- and also by the fact that most of them are considered a failure in terms of cost overrun, delay or the benefit delivered. Why do over 90% of such projects fail? Professor Bent Flyvbj[...]
Megaprojects can be identified by their size -- in the Billions -- and also by the fact that most of them are considered a failure in terms of cost overrun, delay or the benefit delivered. Why do over 90% of such projects fail? Professor Bent Flyvbjerg of the Said Business School at Oxford University has spent his career finding out. Together with his teams he has collected lots of data about successful and unsuccessful megaprojects, and has also developed tools to help such projects increase the likelihood of success. In this episode, Bent gives us an insight into his important research.
Erschienen: 17.09.2015
Dauer: 1:07:15
Weitere Informationen zur Episode "181 – Why Megaprojects Fail (and what to do about it)"
In dieser Episode geht es darum, wie man in der Fliegerei den Weg von A nach B findet. Beide Gäste, Mirko Stanisak und Theo Hankers, sind Piloten und und arbeiten am Institut für Flugführung der TU Braunschweig; dadurch können wir das Thema aus flie[
In dieser Episode geht es darum, wie man in der Fliegerei den Weg von A nach B findet. Beide Gäste, Mirko Stanisak und Theo Hankers, sind Piloten und und arbeiten am Institut für Flugführung der TU Braunschweig; dadurch können wir das Thema aus fliegerischer und technischer Perspektive beleuchten. Neben NDBs, VORs, ILS und INS liegt der Schwerpunkt dieser Episode vor allem auf Satellitennavigationssystemen (GPS, Galileo und GLONASS).
Erschienen: 09.09.2015
Dauer: 3:02:29
Weitere Informationen zur Episode "180 – Flugnavigation und GPS"
In dieser Episode sprechen wir mit einem Airline-Kapitän über Abnormals in der Verkehrsfliegerei und den Umgang damit. Der Fokus liegt dabei auf der weit verbreiteten Boeing 737, da unser Gast dieses Muster fliegt. Wir besprechen zunächst allgemeine[.
In dieser Episode sprechen wir mit einem Airline-Kapitän über Abnormals in der Verkehrsfliegerei und den Umgang damit. Der Fokus liegt dabei auf der weit verbreiteten Boeing 737, da unser Gast dieses Muster fliegt. Wir besprechen zunächst allgemeine Grundsätze der Crew Resource Management, und diskutieren dann eine Reihe von Abnormals, sowie Maßnahmen um die Situation sicher zu bewältigen, darunter Triebwerksausfall in verschiedenen Flugphasen, Ausfall der Hydraulik oder Ausfall einzelner Instrumente.
Erschienen: 01.09.2015
Dauer: 3:05:17
Weitere Informationen zur Episode "179 – Umgang mit Abnormals in der Verkehrsfliegerei"
In dieser Episode geht's um den Fernverkehr bei der Bahn aus der Sicht des Lokführers. Konkret begleite ich Tobias Urban (@traktion100) und Raimund Räder bei einer Schicht (mehr oder weniger) quer durch Deutschland: wir fahren mit einem ICE3 von Stu[..
In dieser Episode geht's um den Fernverkehr bei der Bahn aus der Sicht des Lokführers. Konkret begleite ich Tobias Urban (@traktion100) und Raimund Räder bei einer Schicht (mehr oder weniger) quer durch Deutschland: wir fahren mit einem ICE3 von Stuttgart nach Köln. Auf der Rückreise übernehmen wir in Frankfurt einen IC mit zwei BR 101. Als "Bonustrack" gibt's noch das Aufrüsten einer 101er.
Erschienen: 17.08.2015
Dauer: 3:55:05
Weitere Informationen zur Episode "178 – Mitfahrt Fernverkehr"
